Scheinwerfer-Aufkleber für Rennmaschinen

Eine Rennverkleidung hat keinen Scheinwerfer. Montierst du sie an ein Superbike, ist die Front leer – deshalb schreibt World Superbike den Teams seit 2013 Scheinwerfer-Aufkleber vor, und deshalb ist jedes Trackday-Paddock voll davon.

Wir zeichnen sie, seit diese Regel kam. Kein generischer Aufkleber, der über alles gezogen wird, sondern ein eigener Satz für jedes Modell und jedes Modelljahr – rund sechzig davon, für Yamaha, Kawasaki, Ducati, BMW, Honda, Aprilia, Suzuki, MV Agusta und Triumph.

Beim Modelljahr liegen die meisten falsch

Hersteller zeichnen die Frontmaske alle paar Saisons neu und sagen es selten an. Die R6 änderte sich 2017. Die ZX-10R hatte seit 2011 vier verschiedene Gesichter. Die ZX-6R änderte sich 2013, 2019 und erneut 2025. Ein Aufkleber aus der falschen Generation sitzt im falschen Winkel – und das am markantesten Teil des Motorrads, sichtbar quer durchs ganze Paddock.

Jeder Satz entsteht an einer echten Maschine – fotografiert, vermessen, probeweise angepasst, korrigiert, dann geschnitten. Er folgt der Rundung der Verkleidung, statt zurechtgeschnitten werden zu müssen.

Was du bekommst

3M polymere Folie unter UV-beständigem Laminat. Sie übersteht eine heiße Session, Hochdruckreiniger und Bremsenreiniger, ohne sich zu lösen oder auszubleichen, und sie geht blasenfrei auf. Hergestellt in Brno, Tschechien, weltweiter Versand mit DHL.

Fahrer nutzen sie in World Superbike, Supersport, bei der Isle of Man TT, in British Superbike, MotoAmerica und einer langen Liste nationaler Meisterschaften – und auf vielen Trackday-Motorrädern, die nie eine Startaufstellung sehen.

Starte bei deinem Motorrad, oder bei den neuesten Sätzen, wenn deine Maschine neu ist.