Adesivi fari per moto
Le carene da pista non hanno il faro. Monta una carena da gara su una superbike e il davanti resta vuoto: per questo il World Superbike impone ai team gli adesivi fari dal 2013, e per questo ogni paddock da trackday ne è pieno.
Questi sono quegli adesivi. Disegnati per modello e per anno dal 2013, in Repubblica Ceca. Li trovi anche come adesivi faro finto, fari finti adesivi, grafiche faro simulato o adesivi faro per moto da pista. Stessa cosa, e qui ci sono tutti.
Trova la tua moto
- Yamaha - YZF-R1, R6, R3, R7, R9
- Kawasaki - ZX-10R, ZX-6R 636, Ninja 400, ZX-4R
- Ducati - Panigale V2 e V4, 899-1299, 848-1198
- BMW - S1000RR, HP4, M1000RR
- Honda - CBR1000RR Fireblade, CBR600RR, CBR500R
- Aprilia - RSV4, Tuono V4, RS660
- Suzuki - GSX-R 1000, 750, 600
- MV Agusta - F3, F3 SSP, F4
- Triumph - Daytona 675
Fai anche il dietro? Ci sono gli adesivi fanale posteriore per i modelli che li richiedono - e su quasi tutte le moto il set fari include già il fanale posteriore, che costa meno che comprare i due pezzi separati.
Dove li hai già visti
Sulle griglie di World Superbike, Supersport, Tourist Trophy, British Superbike, MotoAmerica e di una lunga lista di campionati nazionali - e su tante moto da trackday che una griglia non la vedranno mai. Guarda i piloti che li usano, oppure segui @trackbikedecals per vedere dove spuntano la prossima volta.
L'anno conta più di quanto pensi
I costruttori ridisegnano un musetto ogni paio di stagioni e quasi mai lo dicono. La R6 è cambiata nel 2017, la ZX-10R quattro volte dal 2011, la ZX-6R nel 2013, nel 2019 e ancora nel 2025. Un adesivo della generazione sbagliata non sta solo male: sta ad angolo sbagliato, e su una moto dove il faro è la cosa più riconoscibile del frontale si vede da tutto il paddock.
Ogni set qui è disegnato per una carena precisa. Se sei indeciso tra due anni, controlla la lista delle moto compatibili sulla scheda prodotto prima di ordinare.
Disegnati su moto vere
Ogni set parte da una moto in carne e ossa: fotografata, misurata, provata, corretta, poi tagliata. Segue la curva della carena invece di dover essere ritagliato a mano, e non ci sono dubbi su dove finiscono i bordi.
Stampato su vinile polimerico 3M sotto un laminato resistente ai raggi UV: regge una sessione calda, l'idropulitrice e il pulitore freni senza staccarsi né sbiadire. Va bene sulle carene da pista come sulla carena originale.
Moto nuova? Parti dai set più recenti - R9, ZX-6R 2025, ZX-10R 2026, Panigale 2025 e CBR600RR 2025 sono già disegnati e disponibili.
