Koplampstickers voor racemotoren

In een racekuip zit geen koplamp. Zet er een op een superbike en de neus van de motor is één leeg vlak. Daarom verplicht World Superbike de teams sinds 2013 om koplampstickers te voeren, en daarom zie je ze in elk trackday-paddock.

Wij tekenen ze sinds die regel er kwam. Geen generieke sticker die over alles heen wordt getrokken, maar een aparte set voor elk model en elk modeljaar: een stuk of zestig, voor Yamaha, Kawasaki, Ducati, BMW, Honda, Aprilia, Suzuki, MV Agusta en Triumph.

Het jaar is waar het misgaat

Fabrikanten tekenen een neus om de paar seizoenen opnieuw en zeggen er zelden iets over. De R6 veranderde in 2017. De ZX-10R heeft sinds 2011 vier verschillende gezichten gehad. De ZX-6R veranderde in 2013, in 2019 en opnieuw in 2025. Een sticker uit de verkeerde generatie staat onder de verkeerde hoek, en dat op het meest herkenbare deel van de motor, zichtbaar vanaf de andere kant van het paddock.

Elke set begint op een echte motor: gefotografeerd, opgemeten, gepast, gecorrigeerd en pas daarna gesneden. Hij volgt de ronding van de kuip, je hoeft er niets aan bij te snijden.

Wat je krijgt

3M polymeer vinyl onder een UV-bestendig laminaat. Het doorstaat een hete sessie, de hogedrukreiniger en remmenreiniger zonder los te laten of te verkleuren, en het gaat er zonder luchtbellen op. Gemaakt in Brno, Tsjechië, wereldwijd verstuurd met DHL.

Rijders gebruiken ze in World Superbike, Supersport, de Isle of Man TT, British Superbike, MotoAmerica en een lange rij nationale kampioenschappen, en op een hoop trackday-motoren die nooit een startgrid zien.

Begin bij jouw motor, of bij de nieuwste sets als je machine recent is.