Naklejki reflektorów na motocykle wyścigowe

Owiewki torowe nie mają reflektora. Zamontuj owiewkę torową na superbike'u, a przód motocykla robi się pusty - dlatego World Superbike od 2013 roku wymaga od zespołów naklejek reflektorów i dlatego każdy padok na trackdayu jest ich pełen.

Rysujemy je od czasu, gdy weszły te przepisy. Nie jedna uniwersalna naklejka rozciągnięta na wszystko, ale osobny komplet na każdy model i każdy rocznik - około sześćdziesięciu, dla marek Yamaha, Kawasaki, Ducati, BMW, Honda, Aprilia, Suzuki, MV Agusta i Triumph.

Rocznik to najczęstszy błąd

Producenci przerysowują przód co kilka sezonów i rzadko to ogłaszają. R6 zmienił się w 2017 roku. ZX-10R miał cztery różne twarze od 2011 roku. ZX-6R zmienił się w 2013, 2019 i znowu w 2025 roku. Naklejka z niewłaściwej generacji układa się pod złym kątem - i to na najbardziej rozpoznawalnej części motocykla, widocznej z drugiego końca padoku.

Każdy komplet powstaje na prawdziwej maszynie - sfotografowanej, zmierzonej, z przymiarką i poprawkami, dopiero potem idzie na ploter. Naklejka układa się po krzywiźnie owiewki, zamiast wymagać docinania na miejscu.

Co dostajesz

Folia polimerowa 3M pod laminatem odpornym na UV. Wytrzymuje gorącą sesję, myjkę ciśnieniową i zmywacz do hamulców bez odklejania się i blaknięcia, a nakłada się bez pęcherzyków powietrza. Produkcja: Brno, Czechy. Wysyłka na cały świat przez DHL.

Zawodnicy jeżdżą na nich w World Superbike, Supersport, Isle of Man TT, British Superbike, MotoAmerica i w długiej liście mistrzostw krajowych - a także na wielu motocyklach trackdayowych, które nigdy nie stają na starcie.

Zacznij od swojego motocykla albo od najnowszych kompletów, jeśli twoja maszyna jest świeża.