La ZX-6R è una delle moto più diffuse in Supersport e una delle moto che più spesso finisce con una carena da pista addosso. È anche la moto dove sbagliare l'anno costa di più, perché Kawasaki continua a cambiarle il davanti.
Il 2013 era una forma. Il 2019 un'altra. Il 2025 è la terza. Il set di adesivi faro ZX-6R 636 2025 SBK è disegnato sull'ultima.
Tre facce, tre set
È un inciampo continuo. Uno compra un adesivo 2016 usato su un forum, lo mette su una moto del 2020 e non capisce perché sembra leggermente sbagliato. Non è leggermente sbagliato - è un'altra carena.
Se non sei sicuro di quale hai, l'anno modello è il modo più rapido per capirlo - più rapido che mettersi a confrontare foto del musetto.
La versione SBK
Questa è la grafica in specifica Superbike, non una copia fedele del faro di serie. Sulla moto 2025 la distinzione conta più di prima, perché il gruppo ottico della stradale lavora con la carena attorno molto più di quanto facesse la generazione precedente.
E il retro della moto
I codoni da pista hanno lo stesso problema dei musetti. Ora c'è un adesivo fanale posteriore ZX-6R 636 che copre il codone dal 2013 in poi, moto 2025 compresa.
Tutto su vinile polimerico 3M con laminato UV, disegnato su una moto vera e provato prima di andare in vendita. Guarda tutte le opzioni su adesivi fari ZX-6R e 636.