Yamaha ha messo in vendita la R9 per il 2025 e le carene da pista aftermarket sono arrivate quasi subito. Di solito è lì che comincia il problema: monti la carena da pista, fai un passo indietro e il davanti della moto è vuoto.
Il set di adesivi faro YZF-R9 è pronto adesso, non la prossima stagione.
Perché la R9 aveva bisogno di un set suo
Si dà per scontato che una Yamaha nuova condivida la faccia con qualcosa già in gamma. La R9 no. Non è una R7 con un motore più grosso e davanti non somiglia per niente a una R6 - il faro è posizionato diversamente, la presa d'aria attorno ha un'altra forma e le proporzioni sono tutte sue.
Abbiamo provato prima i set vicini, perché se uno avesse funzionato lo avremmo detto risparmiando la fatica a tutti. Nessuno ci stava. Così la R9 è stata disegnata da zero: fotografata su una moto vera, misurata, tagliata, provata, corretta, tagliata di nuovo.
Arrivare presto conta
Quando una moto è nuova, chi compra la carena da pista è chi non riesce ad aspettare - prima stagione, prime gare, primi trackday. Sono esattamente i piloti che finiscono per girare una stagione con il musetto vuoto perché nessuno ha ancora disegnato l'adesivo.
Qui è andata così dal 2013. Il set per la BMW S1000RR 2019 era pronto prima di chiunque altro. La ZX-4R uguale. La R9 non fa eccezione.
Cosa c'è nel set
Una coppia di adesivi su vinile polimerico 3M sotto un laminato resistente ai UV. Segue la curva della carena, quindi non c'è niente da rifilare, e regge una sessione bollente, l'idropulitrice e il detergente per freni senza sollevarsi.
I piloti lo cercano come adesivo faro finto, adesivo faro simulato o grafica faro finta. È sempre lo stesso set.
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