Waarom laten zoveel racers hun been bungelen tijdens het remmen en wat levert het op? Een psychologisch voordeel? Gewichtsverplaatsing? Luchtweerstand?
Volgens de legende word je er onsterfelijk van en ga je hard genoeg om de snelste in de bocht te zijn. Grapje. Laten we het van dichterbij bekijken.
Motoren en banden worden steeds beter. Dus zoeken rijders constant naar manieren om er nog meer uit te halen. Remmen met een bungelend been is daar een mooi voorbeeld van. De techniek is inmiddels zo ver dat de belasting onder maximaal remmen zo groot is dat rijders hun voet vaak vanzelf van de voetsteun laten glijden. Valentino Rossi bedacht hoe hij dat ongemak in zijn voordeel kon omzetten. Het duurde niet lang voordat andere rijders die stijl overnamen.
2. Je kunt jezelf steviger maken in je romp. Je zit rustiger en sterker op de motor. Je kunt de buitenste voetsteun beter gebruiken. Je voelt je een stuk comfortabeler. Bovendien kun je de binnenkant van je buitenste dij beter tegen de tank leggen.
3. En niet in de laatste plaats gaat het om aerodynamica. Tijdens het remmen wil je zoveel mogelijk luchtweerstand, als een parachute. Het bovenlichaam komt boven de kuipruit uit. Het uitgestoken been helpt de luchtweerstand te vergroten. De lucht die over je lichaam stroomt neemt een deel van de belasting weg die je anders met je armen moet opvangen. Het uitgestoken been vergroot het aerodynamische oppervlak precies op de juiste plek - onderaan en aan de binnenkant. Een beetje als een luchtanker.
