Je rijdt circuits op een standaardmotor en je blijft gas geven? Je zoekt je grenzen op, je voelt je een MotoGP-rijder... eerlijk gezegd sta je op dat moment één stap van een crash af. En wat dan? Je komt bij en kijkt meteen hoe zwaar je motor beschadigd is. Spiegels en knipperlichten eraf, kuipdelen gebarsten en zonder lak. Geen goedkope reparatie. De originele kuip vervangen door racekuip voorkomt de crash niet, maar de reparatie gaat sneller en kost een stuk minder.
Het eerste wat je op een motor moet vervangen is de kuip. Je sleept onnodig gewicht mee, mentaal en fysiek. Racekuip is namelijk lichter dan de originele kuip.
Ook monteren en demonteren gaat razendsnel dankzij de snelsluitingen.
We raden ook een racekuipruit aan. Die is hoger en beschermt beter tegen de wind op de rechte stukken.
Waar laat je alle bedrading als je de verlichting, knipperlichten en andere overbodige zaken loskoppelt? Moet je de bedrading om wat voor reden dan ook houden, bundel hem dan netjes en werk hem bijvoorbeeld weg onder de tellers of op een plek waar je er altijd bij kunt. Isoleer de blootliggende connectoren zodat er geen vocht en water in komt.
Rijd je met racekuip? Welk merk?
Wij raden kuipdelen en raceonderdelen van Motoforza aan.