Jazda po torze: prawidłowa pozycja, gdy wyjeżdżasz na tor

Pokażemy ci prawidłową pozycję ciała, gdy wyjeżdżasz na tor.

Prosta:

Zawodnik siedzi na środku, w osi motocykla, spokojnie może i dalej z tyłu, żeby lepiej schować się za szybą. Celem jest jak najmniejszy opór aerodynamiczny. Klatka leży na zbiorniku, łokcie i kolana jak najbliżej siebie. Ułożenie nóg w zasadzie nie ma znaczenia. Idealnie cały czas na palcach, tylko lewa stopa idzie na środek przy zmianie biegów.

Przed zakrętem:

Zanim zaczniesz hamować i zanim zaczniesz kłaść motocykl w zakręt, musisz ustawić ciało do przejazdu. Dolną część ciała przesuń o pół tyłka w bok i jak najdalej do przodu, żeby wewnętrzne udo opierało się o zbiornik. Ręce lekko ugięte, ciało unosi się nad szybę.

Wjazd w zakręt:

Faza hamowania i kładzenia motocykla w zakręt. Ułożenie dolnej części ciała się nie zmienia, mamy je już przygotowane. Pod koniec fazy hamowania dołącza do niej górna część ciała. Jedna ręka się prostuje, druga ugina, barki idą w dół. Ciało jest równolegle do motocykla.

Szczyt zakrętu:

Pozycja się nie zmienia.

Wyjazd z zakrętu:

ZAWSZE WHEELIE (żartuję😄)

Celem jest wyprostować motocykl jak najszybciej, żeby móc dodać gazu. Na tym etapie możesz rękami „odepchnąć” motocykl od siebie, czyli jeszcze bardziej zwiesić się barkami.

Po zakręcie
Dopiero gdy motocykl jest prawie wyprostowany, wracam do pozycji na prostą – chyba że od razu następuje kolejny zakręt, wtedy jadę prosto w niego.

Podoba ci się ten materiał? A jakie masz doświadczenia?

Podziel się z nami opinią i doświadczeniami na naszym instagramie.