Yamaha puso la R9 a la venta en 2025 y el carenado de circuito del aftermarket llegó casi de inmediato. Ahí es donde suele empezar el problema: montas un carenado de circuito, te echas atrás y el frontal de la moto está vacío.
El set de adhesivos de faro YZF-R9 está listo ya, no la temporada que viene.
Por qué la R9 necesitaba su propio set
La gente da por hecho que una Yamaha nueva compartirá cara con algo que ya está en la gama. La R9 no. No es una R7 con más motor y por delante no se parece en nada a una R6 - el faro va colocado de otra forma, la toma de aire que lo rodea tiene otra forma y las proporciones son suyas.
Primero probamos con los sets vecinos, porque si alguno hubiera valido lo habríamos dicho y le habríamos ahorrado la molestia a todo el mundo. No valía ninguno. Así que la R9 se dibujó desde cero: fotografiada sobre una moto real, medida, cortada, probada, corregida y cortada otra vez.
Llegar pronto importa
Cuando una moto es nueva, quien compra carenado de circuito para ella es quien no puede esperar - primera temporada, primeras carreras, primeros trackdays. Son justo los pilotos que acaban rodando una temporada con el frontal vacío porque nadie ha dibujado todavía el adhesivo.
Ese ha sido el patrón aquí desde 2013. El set de la BMW S1000RR 2019 estuvo listo antes que el de nadie. Con la ZX-4R, igual. La R9 no es diferente.
Qué incluye el set
Un par de adhesivos en vinilo polimérico 3M bajo un laminado resistente a los UV. Sigue la curva del carenado, así que no hay nada que recortar, y aguanta una tanda dura, la hidrolimpiadora y el limpiador de frenos sin levantarse.
Los pilotos lo buscan como pegatina de faro falso, adhesivo de faro simulado o gráfico de faro falso. Es todo el mismo set.
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