Stai girando in circuito con una moto di serie e continui ad aprire il gas? Spingi al limite, ti senti un pilota della MotoGP... onestamente, in questo momento sei a un passo dalla caduta. E dopo? Ti rialzi e controlli quanto è messa male la moto. Specchietti e frecce distrutti, carene crepate e senza vernice. Non è una riparazione economica. Sostituire le carene originali con quelle da pista non evita la caduta, ma la riparazione sarà più rapida e costerà molto meno.
La prima cosa da sostituire su una moto è la carena. Ti porti dietro un peso inutile, mentale e fisico, perché la carena da pista è più leggera di quella originale.
Anche la velocità di montaggio e smontaggio è ottima grazie agli attacchi rapidi.
Ti consigliamo anche un cupolino da pista. È più alto e protegge meglio dall'aria sui rettilinei.
E dove metti tutto l'impianto elettrico quando stacchi luci, frecce e il resto del superfluo? Se per qualche motivo devi tenere il cablaggio, raccoglilo in modo ordinato e nascondilo sotto la strumentazione o in un punto a cui puoi arrivare in qualsiasi momento. Isola i connettori scoperti per tenere fuori umidità e acqua.
Usi la carena da pista? Di che marca?
Noi consigliamo carene e ricambi da pista Motoforza.