Jeździsz po torze na seryjnym motocyklu i wciąż dodajesz gazu? Przesuwasz granice, czujesz się jak zawodnik MotoGP... szczerze, w tym momencie jesteś krok od gleby. A co potem? Otrząsasz się i sprawdzasz tylko, jak bardzo motocykl jest rozbity. Lusterka i kierunkowskazy w drzazgach, owiewki pęknięte i bez lakieru. Tania naprawa to nie będzie. Wymiana oryginalnych owiewek na torowe gleby nie powstrzyma, ale naprawa będzie szybsza i kosztuje dużo mniej.
Pierwsza rzecz, którą warto w motocyklu wymienić, to owiewki. Wozisz zbędny balast, psychiczny i fizyczny. Owiewki torowe są po prostu lżejsze od oryginalnych.
Świetna jest też szybkość montażu i demontażu dzięki szybkozłączkom.
Polecamy do tego też torową szybę. Jest wyższa i lepiej chroni przed wiatrem na prostych.
Co zrobić z elektryką, gdy odłączysz światła, kierunkowskazy i inne zbędne rzeczy? Jeśli z jakiegoś powodu musisz zachować wiązkę, spnij ją kulturalnie i schowaj na przykład pod zegary albo w miejsce, do którego dostaniesz się w każdej chwili. Odsłonięte złącza zaizoluj, żeby nie dostała się tam wilgoć i woda.
Jeździsz na owiewkach torowych? Jakiej marki?
Polecamy owiewki i części torowe Motoforza!