¿Por qué tantos pilotos sacan la pierna al frenar y qué ventaja puede tener? ¿Ventaja psicológica? ¿Transferencia de peso? ¿Resistencia aerodinámica?
Dice la leyenda que te hace inmortal y que te permite ir lo bastante rápido como para ser el más rápido en curva. Es broma. Vamos a verlo de cerca.
Las motos y los neumáticos mejoran constantemente. Así que los pilotos buscan sin parar la forma de sacarles el máximo partido. Frenar con la pierna fuera es un gran ejemplo. La técnica ha llegado a un punto en el que la sobrecarga en frenada máxima es tan grande que a los pilotos se les escapa el pie del estribo de forma espontánea. Valentino Rossi supo darle la vuelta a ese inconveniente y convertirlo en ventaja. No tardaron mucho otros pilotos en copiar el estilo.
2. Puedes fijarte mejor con la zona media del cuerpo. Te sientes más asentado y más fuerte sobre la moto. Puedes cargar más el estribo exterior. Vas bastante más cómodo. Además, apoyas mejor la cara interna del muslo exterior contra el depósito.
3. Y por último, está la aerodinámica. Al frenar te interesa la mayor resistencia aerodinámica posible, como un paracaídas. El tren superior sube por encima de la cúpula. La pierna estirada ayuda a aumentar la resistencia al aire. El aire que pasa por tu cuerpo reduce ligeramente la carga que tienes que aguantar con los brazos. La pierna estirada aumenta la apertura aerodinámica justo donde interesa - abajo y por dentro. Algo así como un ancla de aire.
