La ZX-6R est l'une des motos les plus répandues en Supersport et l'une de celles qui finissent le plus souvent en carénage piste. C'est aussi celle où se tromper d'année coûte le plus cher, parce que Kawasaki n'arrête pas de changer l'avant.
2013, une forme. 2019, une autre. 2025, une troisième. Le kit de stickers de phare ZX-6R 636 2025 SBK est dessiné pour la dernière en date.
Trois faces avant, trois kits
C'est le piège classique. Quelqu'un achète un sticker 2016 d'occasion sur un forum, le pose sur une moto de 2020 et n'arrive pas à comprendre pourquoi ça rend un peu bizarre. Ce n'est pas un peu bizarre, c'est un autre carénage.
Si tu ne sais pas laquelle tu as, l'année modèle est le moyen le plus rapide de trancher, plus rapide que de comparer des photos de face avant.
La version SBK
C'est le graphisme spécification Superbike, pas une copie fidèle du phare de série. Sur la 2025, la distinction compte plus qu'avant, parce que le bloc optique de la version route joue davantage avec le carénage autour de lui que sur la génération précédente.
Et l'arrière de la moto
Les coques arrière piste ont le même problème que les faces avant. Il existe maintenant un sticker de feu arrière ZX-6R 636 qui couvre la coque arrière à partir de 2013, 2025 comprise.
Le tout en vinyle polymère 3M avec laminé UV, dessiné sur une vraie machine et testé sur la moto avant d'être mis en vente. Toutes les options sur stickers de phare ZX-6R et 636.